國家和中石油關于油氣管網設施公平開放政策及相關管理辦法發(fā)布實施后，中石油江蘇液化天然氣有限公司靈活利用接收站在7月、8月兩個月的富余罐容空間，成功組織接卸了首船第三方LNG現貨，并在8月25日順利完成整船第三方LNG現貨液體裝車外運后，按計劃準時接卸長貿LNG資源，整個實施過程罐容控制精準、裝車順暢銜接、現貨與長貿接卸互不影響，這標志著中石油在國內率先向第三方用戶試驗性開放使用接收站設施取得重要成果，為國內LNG接收站向第三方用戶公平開放使用接收站設施富余生產能力積累了寶貴的實踐經驗。

　　中石油江蘇LNG接收站接卸的首船第三方LNG現貨5.8萬噸，于8月4日到港卸貨，由上海申能集團采購，在中石油江蘇LNG接收站卸貨并代儲裝車，以“液來液走”的銷售模式，通過槽車外運LNG。以該種模式順利實施首船試驗性開放，不僅為中石油江蘇LNG增加了可觀的營業(yè)收入，同時也為昆侖能源LNG業(yè)務擴大市場、增加效益起到了積極的促進作用。

　　為積極響應國家號召，做好接收站設施富余能力公平開放使用，按照中石油集團的工作部署和國家監(jiān)管部門要求，中石油江蘇液化天然氣有限公司對江蘇LNG接收站的區(qū)位特點優(yōu)勢、碼頭能力及生產運營條件、生產計劃、卸船窗口期及富余庫容情況、風險及規(guī)避措施、第三方資質及協議條款等各方面的因素進行全面對比分析論證，堅持“公平公正有序、嚴守合同協議、合作互利共贏”原則，在保證中石油正常供氣計劃不受影響的前提下，就接收站的富余能力開放使用事宜與上海申能、廣匯能源、新奧能源等多家有實力的大型能源企業(yè)進行深入磋商，最后與上海申能集團達成合作共識，簽署了國內第一單“液來液走”模式的代儲轉運合同并順利完成LNG接卸和裝車外運。

　　中石油在國內首次成功利用卸船窗口期，試驗性向第三方用戶公平開放使用江蘇LNG接收站的富余能力，是中石油響應國家政策和監(jiān)管要求，統(tǒng)籌優(yōu)化生產運行，實施開源節(jié)流降本增效，實現有質量有效益可持續(xù)發(fā)展的具體體現，為中石油探索LNG接收站業(yè)務發(fā)展闖出了新路，在業(yè)界產生了積極影響，樹立了中石油的良好社會形象。在生產運行方面，不僅有效解決了LNG順價銷售以后需求淡季液體裝車欠量、罐容富余等問題，也找到了不增加氣化外輸量即能有效調整罐容的經濟可行辦法，為保證接收站安全平穩(wěn)運行增加了新措施。在設施和資產利用方面，減少了淡季接收站裝車任務不飽和導致的設備設施閑置，提高了大型LNG儲罐的周轉率和設施資產利用率。在經濟效益方面，增創(chuàng)了經濟效益，成為江蘇LNG接收站新的增收創(chuàng)效增長點。在市場方面，將江蘇LNG接收站所具有的區(qū)位優(yōu)勢直接轉化為現實的競爭優(yōu)勢，提高了第三方用戶參與高效利用接收站的積極性，同時保證了昆侖能源下游LNG銷售空檔期的資源穩(wěn)定供應，對提高中石油在LNG產業(yè)中的地位作用產生了積極影響。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心