國際原油價格連續上漲成了一條導火索，在引發國內成品油價格上調之后，國內液化氣價格也順勢爬高。一個月之內，全國液化氣出廠價格平均上漲超過500元／噸。

　　受地緣政治因素影響，近期國際油價有望持續維持強勢。加上國內煉廠逐漸進入檢修旺季，短期內國內市場上油氣產品價格可能受到支撐。不過，我國液化氣行業市場化程度已經較高且價格季節性變化明顯，在需求旺季過去之后，價格可能隨之回落。

　　氣價環比漲逾500元／噸 零售價水漲船高

　　進入2月份以來，國內液化氣出廠價出現普漲行情，華東、華南以及西南地區出廠價環比大幅提升。

　　能源研究機構東方油氣網監測，截至2月17日，全國液化氣價格指數為6485元／噸，環比上漲了572元／噸，漲幅為9.67%。其中，華東煉廠價格指數為6637元／噸，環比上漲了789元／噸，漲幅高達13.49%。

　　據監測，截至2月17日，上海高橋石化、浙江省杭州煉油廠等煉廠液化氣出廠價比1月份均價上漲超過700元／噸，江蘇省泰州石化液化氣出廠價比1月份均價上漲超過800元／噸。

　　液化氣出廠價大幅上漲也使得終端銷售價格水漲船高。杭州燃氣集團液化氣營業分公司工作人員告訴記者，從2月11日起旗下液化氣供應站14.5公斤瓶裝液化氣價格為113元，比以前提高了5元。

　　上海中信燃氣有限公司工作人員說，目前公司14.5公斤瓶裝液化氣價格為110元，已漲至上海最高零售限價附近。

　　按照上海市發展改革委規定，14.5公斤瓶裝民用液化氣零售中準價為92元，各經營企業可根據市場供求狀況，兼顧各方利益并充分考慮用戶承受能力，在零售中準價上下20%的浮動幅度內確定實際零售價。由此測算其最高零售限價為110.4元。

　　上述工作人員表示，現在進氣成本很高，液化氣零售價短期之內可能降不下來。

　　成品油調價推開液化氣漲價窗口

　　究其原因，國際市場原油價格大幅上漲是引發國內液化氣行情上揚的主要因素之一。

　　“液化氣價格走勢與國際油價的走勢往往是相近的。”中宇資訊燃氣行業分析師吳國棟表示，近期國際油價上漲推高了液化氣產品原料價格，支撐著液化氣價格維持高位。此外，當前國際市場上液化氣資源供應相對偏緊也使得行情更加緊俏。

　　全球大型液化氣出口公司沙特阿美石油公司2月份合同報價環比大漲，其中丙烷價格大漲160美元／噸至1010美元／噸，漲幅近19%；丁烷漲130美元／噸至1040美元／噸，漲幅達11%。

　　吳國棟表示，國際市場上液化氣價格的上漲使得進口液化氣成本增加，進而支撐了國內液化氣價格走高。

　　除了直接影響市場行情走勢之外，國際油價上漲引發的國內成品油價格上調也為液化氣漲價打開了窗口。

　　與成品油一樣，我國液化氣出廠價也有一個政府最高限價標準。受國際油價高漲推動，2月9日，國家發展改革委將國內汽、柴油價格分別上調300元／噸。按照國家發展改革委的相關規定推算，調價之后，我國液化氣最高出廠價為7893.6元／噸，與調價前相比，液化氣出廠價又增加了276元／噸的漲價空間。

　　氣價可能不會“漲漲不休”

　　受地緣政治因素攪動，進入2012年國際原油價格屢創新高。2月16日，布倫特原油價格突破120美元／桶，創出8個月以來的新高。國際油價漲勢如果不止步，國內油氣產品是不是也跟著“漲漲不休”？

　　銀河期貨能源化工高級分析師陳朝澤表示，受伊朗、蘇丹、敘利亞等地緣政治因素影響，3月底之前國際油價有望維持強勢。

　　此外，進入2月中下旬之后，國內煉廠檢修增多，3月－5月份是煉廠春季集中檢修季，市場油氣產品供應資源可能會受到影響，短期內油氣產品價格可能維持高位。

　　對于國內油氣產品漲價的擔憂，東方油氣網燃氣析師糜蓉表示，除了受國際市場影響之外，我國液化氣價格受季節因素影響也較為明顯。冬季是液化氣價格傳統消費旺季，年頭年尾往往是液化氣價格最高的時期，可是到了夏季消費淡季，價格往往會出現低谷。

　　糜蓉表示，我國液化氣產品以國內自主供應為主，進口量并不大。受季節因素影響，液化氣高點和低點之間的價格差可能高達2000元／噸。14.5公斤瓶裝液化氣夏季價格可能比冬季價格便宜20－30元。大型企業用戶往往可以在夏季增加采購以防后期漲價。

　　上海燃氣集團內部人士告訴記者，我國液化氣行業的市場化程度較高，參與主體多元而豐富，市場價格變動較為靈活。等到市場供需形勢轉變之后，價格可能隨之回落。