汽車輪轂軸承用潤滑脂壽命特性測定法標準的建立性測定法“是評價用于汽車輪轂軸承潤滑脂壽命特性的試驗方法。本項標準采用美國試驗與材料協會標準ASTMD3527*2003《汽車輪焚軸承用潤滑脂壽命特性測定法》，在模擬汽車前輪毅-主軸-軸承結構的試驗機中測定添加有被測潤滑脂的軸承在定軸向負荷和高溫下，以一定轉速運轉的累計時間數。在美國試驗與材料協會標準中，唯一的潤滑脂產品規范ASTMD4950《汽車用潤滑脂分類與規范》中汽車輪轂軸承用潤滑脂分類對壽命指標進行了規定，見表1.本項標準的建立為我國汽車用潤滑脂產品規格的建立奠定了技術基礎。

　　輪毅軸承用潤滑脂分類試驗儀器汽車輪轂軸承試驗機是一個汽車前輪轂-主軸-軸承組合體，詳見、。主要部件輪轂、主軸、軸承裝置在一個可以控制溫度的烘箱內。并與驅動電機連接，在烘箱外用彈簧與加載片給軸承施加軸向負荷。軸承分內置軸承與外置軸承，均為圓錐形滾柱軸承。本試驗方法中要求軸承符合AFBMA標準19中規定的LM67048試驗準備軸承清洗。按照標準規定，用正庚烷清洗除去所有防銹劑。

　　檢查主軸自由運動情況，如果粘結，取出清洗手柄與主軸孔。）將軸承外圈裝入清洗干凈的輪轂中。

　?。?）對內置軸承與外置軸承分別稱重，并按照試驗標準給軸承添加試驗用潤滑脂。內置軸承中潤滑脂質置為3.0g，外置軸承中潤滑脂質最為2.0g，在軸承外圈上涂抹一薄層潤滑脂。）安裝漏失器、內置軸承、夕卜置軸承等組合件。

　　使用*規給軸向彈簧施加111N的力。

　　電流值。

　　調整轉速為1000r/min，調節烘箱溫度。使軸承溫度為160T，并在2h內測定穩定電流值。按照給定公式計算電機中斷電流值，并在試驗機上設定該中斷值。）在規定負載、轉速與溫度條件防腐蝕性，判斷通過抗磨損性，磨痕直徑/mm ss.9硬度變化，硬度/A -15-2防腐蝕性，判斷通過抗磨損性，磨痕直徑/mm 0.9硬度變化，硬度/A -15-2極壓性能bookmark3輪轂軸承潤滑脂試驗機（正視圖）下運轉電機，周期為20h，運轉4h停，直到電機電流值超過設定數值，并記錄時間。

　　重復性與再現性的驗證雷復性考黎在同臺儀器上選用4種試樣，溫向負栽111N，周期20（1，停轉牝，進行4個試樣的試驗，結果見表2.再現性考選用3種試樣在石油化工科學研究院的2個實驗室分別在符合ASTMD3527-02方法標準的2臺進口儀器上進行了試驗，試驗條件為：溫度（160軸向負載111N，周期20h，停轉4h.試驗結果見表3.從表3可以看出，每組2次試驗數據之間的差值都在再現性規定的范圍之內。

　　小結通過對汽車輪轂軸承潤滑脂壽命特性測定法重復性與再現性的考，說明我國的試驗技術能夠達到ASTMD3527-02方法的要求。

　　本標準的送審稿經2004年11月在北京召開的第3屆石油燃料潤滑劑產品標準審查委員會（方法組）第20次會議審通過。

　　表2壽命試驗重復性驗證結果試驗樣品G-1 2號汽車用礦油復合鋰基潤滑脂G-3 2號合成烴油復合鋰基潤滑脂G-4 2號汽車通用鋰基潤滑脂表33個樣品在2個實驗室所測壽命試驗結果的再現性驗證試驗樣品石油磺酸鈣潤滑脂2號HP潤滑脂BS-1