溫擠壓是近年來國內外發(fā)展較快的一種精密成形工藝。在汽車、拖拉機、發(fā)動機、軍工以及航空航天等領域已成為一種不可替代的成形方法。但由于擠壓時的單次變形量很大，金屬與模具接觸面上的單位正壓力極高（相當于金屬變形抗力的3~10倍），變形金屬的表面發(fā)生劇烈的更新，造成金屬粘基金項目廣西教育廳科研項目。

　　1957?）男，廣西興業(yè)人，副教授，主要從事模具設計與制造技術的教學與科研工作地址廣西南寧市廣西大學機械工程學院（電話）0771?3236417（電子信箱）gaozup模具的型腔鑲件具有尺寸小，形狀復雜，尺寸精度要求高等特點，上述數控加工型腔鑲件的方法，對同類其他醫(yī)用膠塞的加工具有一定的。

　　加工采用W18Cr4V材料的刀具，刀具耐用度顯得不足，同時切削速度等切削參量的提高受到了限制，如何提高加工效率是今后要努力的方向。

　　結工模具的現象嚴重。為了減少或消除這種現象的出現，在擠壓時一般要采用潤滑劑。但有關溫擠壓過程的潤滑技術還不夠成熟現對常用的溫擠壓潤滑劑進行探討。

　　1潤滑劑制備石墨水劑或油劑潤滑劑。把石墨20%，磷酸氫鈉銨2.7%磷酸二氫銨10.3%亞甲基雙荼磺酸鈉1.5%和65. 5%水拌勻即得石墨水劑潤滑劑。

　　把石墨與汽缸油或機油以1：2（體積比）的比例混合即得石墨油劑潤滑劑。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網