2014-07-10
潤滑油的黏稠度對于保護發動機是非常重要的
炎熱的夏季讓人無法忍受,身體總會出現不良反應,當然汽車也不例外,由于高溫總是會出現各種問題。作為汽車必不可少的一部分的潤滑油該怎樣正確選擇呢?
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2014-07-03
控制潤滑油氧化的關鍵過氧化物切斷連鎖反應
潤滑油的氧化屬于自動氧化過程的連鎖反應,鏈的起始和增長都是通過游離的自由基來實現的。因此控制潤滑油氧化的關鍵是去除烷自由基R、烷基過氧基ROO和過氧化物切斷連鎖反應。目前人們對以礦物油為基礎油的潤滑油的氧化劑之間的協同效應研究得較多,對抗氧劑在植物油中的協同效應研究得較少。
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2014-07-03
潤滑油的氧化屬于自動氧化過程的連鎖反應
潤滑油的氧化屬于自動氧化過程的連鎖反應,鏈的起始和增長都是通過游離的自由基來實現的。因此控制潤滑油氧化的關鍵是去除烷自由基R、烷基過氧基ROO?和過氧化物切斷連鎖反應。目前人們對以礦物油為基礎油的潤滑油的氧化劑之間的協同效應研究得較多,對抗氧劑在植物油中的協同效應研究得較少。
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2014-07-03
隨著剪切速度的增加而降低的潤滑油為假塑性流體
我們所需要的粘度隨著剪切速度的增加而降低的潤滑油,即為假塑性流體黃海配件,這種流體的流動和粘度特性曲線。(a)流動特性曲線(b)粘度特性曲線由以上粘度特性曲線可知,當這種性質的潤滑油靜置時,具有較大的粘度,
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2014-07-03
選擇合適的潤滑油是電冰箱CFCs替代研究的一項至關重要的工作
通過R134a與潤滑油的配對試驗,說明選擇合適的潤滑油是電冰箱CFCs替代研究的一項至關重要的工作。不同潤滑油與R134a配對的壓縮機性能試驗以R134a為工質與不同潤滑油配對的壓縮機性能試驗是在壓縮機性能試驗臺上進行的,所使用的R134a是英國ICI公司生產的。試驗在冰箱壓縮機的標準工況下進行,即:蒸發溫度te=-23.3℃
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2014-07-03
多元醇醚是不同于常規潤滑劑的高性能新型潤滑劑
對海水泥漿溫度穩定性的影響將加入2.0%多元醇醚的海水泥漿分別在80e、100e、120e熱滾動后測定性能變化,加入2%多元醇醚潤滑劑對海水泥漿的溫度穩定性影響較小,熱滾動老化后表觀粘度變化小,API濾失量略有下降,動切力和U6PU3比變化不很大。
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2014-07-03
多元醇醚潤滑劑具有比其他潤滑劑更為突出的特點
固有的結構特征使多元醇醚潤滑劑具有比其他潤滑劑更為突出的特點。多元醇醚潤滑劑是淺黃色至棕色的粘稠液體,具有淡淡的清香味,相對密度0.880.92,傾點小于-10e,30e表觀粘度小于25mPa#s,與水的混溶性較差,但在水面上迅速分散并形成一層分散膜。其結構特點與常見表面活性劑相似,具備親油基團和親水基團
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2014-07-03
潤滑劑對各類泥漿流變性的影響較小對泥漿體系都是適用的
固有的結構特征使多元醇醚潤滑劑具有比其他潤滑劑更為突出的特點。多元醇醚潤滑劑是淺黃色至棕色的粘稠液體,具有淡淡的清香味,相對密度0.880.92,傾點小于-10e,30e表觀粘度小于25mPa#s,與水的混溶性較差,但在水面上迅速分散并形成一層分散膜。其結構特點與常見表面活性劑相似,具備親油基團和親水基團
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2014-07-03
在潤滑油行業中以服務來促進營銷的意識已有萌芽
在潤滑油行業中,以服務來促進營銷的意識已有萌芽,只是做法簡單、無規律,或零亂、無計劃。要使服務營銷在行業中得以大力推廣,真正利用它來獲取競爭優勢,還需進一步完善和提升服務理念。國內潤滑油的市場競爭己進入了白熱化階段,眾多國外廠家以其品牌的知名度,雄厚的經濟實力,優良的品質和強大的服務后盾進攻中國市場。美孚與埃索強強聯合,在中國市場的占有率空前膨脹。尤其是中國加入WTO之后,關稅的降低,將會引入更多
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2014-07-03
我國潤滑油行業服務營銷屬于高新科技產業的潤滑油行業
國內潤滑油行業的服務經濟還沒有或剛剛起步,跟國外同行業相比,已有相當大的差距。國內許多潤滑油企業已認識到這一點,在提高質量的基礎上,力求以服務取勝。相信我國潤滑油行業很快會全面與國際接軌,真正進入服務經濟時代。服務營銷的含義服務經濟時代的來臨及發展,必然使市場營銷發展演變成一種新型的營銷模式?服務營銷。服務營銷的實質就是促進服務的交換,它既包括如何促進純粹的服務交換,也包括利用服務來促進物質產品的
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2014-07-03
相信我國潤滑油行業很快會全面與國際接軌真正進入服務經濟時代
國內潤滑油行業的服務經濟還沒有或剛剛起步,跟國外同行業相比,已有相當大的差距。國內許多潤滑油企業已認識到這一點,在提高質量的基礎上,力求以服務取勝。相信我國潤滑油行業很快會全面與國際接軌,真正進入服務經濟時代。服務營銷的含義服務經濟時代的來臨及發展,必然使市場營銷發展演變成一種新型的營銷模式?服務營銷。服務營銷的實質就是促進服務的交換,它既包括如何促進純粹的服務交換,也包括利用服務來促進物質產品的
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2014-07-03
隨著科學技術的發展新的油品及新的添加劑將不斷出現
潤滑油粘度的選擇,應根據齒輪結構型式,金屬的材料硬度、溫度和運轉速度等條件而定,這是從實踐經驗中得出的結論。美國AGMA是根據齒輪中心距和環境溫度來選擇油品的粘度;德國的DIN51509Teil是根據速度因子來計算油品粘度;瑞士馬格公司是根據工作條件推薦粘度;英國載維-布朗公司是根據材質和圓周速度推薦粘度;根據經驗公式和經驗圖選擇油品粘度,此方法簡單,使用方便,適用性強;日本常用選油圖表來確定油品
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