2016-06-30

潤(rùn)滑油的抗高溫氧化等能力的要求越來(lái)越高

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高檔轎車對(duì)潤(rùn)滑油的抗高溫氧化和抗高溫磨損等能力的要求越來(lái)越高，級(jí)汽油機(jī)油已不能滿足一些高檔轎車的要求，需研制并生產(chǎn)較高級(jí)別的潤(rùn)滑油。相應(yīng)地，評(píng)定潤(rùn)滑油抗高溫氧化和磨損性能的程序臺(tái)架

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2016-06-30

磨損顆粒從潤(rùn)滑油中分離出來(lái)

如果磨粒濃度位于危險(xiǎn)線上，則預(yù)報(bào)柴油機(jī)摩擦副出現(xiàn)故障。內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件表面相互接觸，相互摩擦，不斷產(chǎn)生大量磨損顆粒，進(jìn)入柴油機(jī)的潤(rùn)滑油中。這些磨粒非

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2016-06-30

液壓油的質(zhì)量檢測(cè)

(1)粘度粘度要嚴(yán)格檢驗(yàn)。粘度過(guò)大會(huì)增加功率損失，粘度過(guò)小會(huì)影響磨損和造成泵的內(nèi)泄漏增大，系統(tǒng)壓力下降。(2)粘度指數(shù)不同的環(huán)境有不同的要求，通常室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)用油粘度指數(shù)在90以上即可；而

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2016-06-30

汽車可靠度分配的意義和適用范圍

汽車可靠度分配的意義在于在規(guī)定的條件下，合理或最優(yōu)確定系統(tǒng)中各單元的可靠度，以滿足汽車系統(tǒng)的可靠度要求。使各級(jí)設(shè)計(jì)人員明確其可靠性設(shè)計(jì)要求，根據(jù)要求估計(jì)所需人力、時(shí)間和資源，并研究實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求的可能性

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2016-06-30

顆粒物組分與柴油組分對(duì)比

由分析結(jié)果得知在柴油機(jī)排氣微粒的SOF組分中，直鏈和支鏈烷烴的碳數(shù)分布，其主要集中在C21左右，十四烷、十五烷、十六烷、十七烷在SOF組分中所占比例較少，僅為31858%，主要原因是這4種烷烴在燃油中

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2016-06-30

汽車懸架僅有彈性元件而無(wú)摩擦或減振裝置

幾種典型懸架的非簧載質(zhì)量與簧載質(zhì)量的比例關(guān)系汽車軸荷隨整車裝載質(zhì)量不同而變化，尤其對(duì)于載貨汽車的后懸架，空滿載時(shí)的軸荷相差甚遠(yuǎn)，如果在預(yù)期的載荷變化范圍之內(nèi)懸架具有定剛度，即懸架的彈性特性是線性的，則

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2016-06-30

汽車的總質(zhì)量可以分為簧載質(zhì)量與非簧載質(zhì)量?jī)刹?/p>

懸架的靜撓度懸架的靜撓度直接影響車身振動(dòng)的偏頻（汽車前、后部分車身的固有頻率），在選取前、后懸架靜撓度值時(shí)，應(yīng)當(dāng)使之接近，并希望后懸架的靜撓度f(wàn)c2比前懸架的靜撓度f(wàn)c1小些，這有利于防止車身產(chǎn)生較大

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2016-06-30

電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的仿真

實(shí)物實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菣z測(cè)節(jié)氣門踏板的信號(hào)，通過(guò)電子控制單元的計(jì)算，輸出給步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)芯片，完成對(duì)步進(jìn)電機(jī)的控制。控制系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門踏板的信號(hào)和節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)，利用增量式PID控制，計(jì)算出最佳期望的節(jié)氣門開(kāi)

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2016-06-23

評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量好壞的方法

理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量潤(rùn)滑油基本性能的理化指標(biāo)包含：運(yùn)動(dòng)粘度、低溫動(dòng)力粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)肌⒅泻椭怠⒘蛩猁}灰分和各種元素含量等等。這些理化指標(biāo)只是衡量潤(rùn)滑油的最

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2016-06-23

評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量好壞的方法介紹

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量

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2016-06-23

汽車潤(rùn)滑油使用常見(jiàn)的誤區(qū)盤點(diǎn)

汽車的潤(rùn)滑油，可以說(shuō)是在維修保養(yǎng)中一個(gè)使用頻率很高的油品，它不但能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，同時(shí)還能節(jié)省汽油的開(kāi)銷，可謂一舉多得；但是如果使用不當(dāng)，潤(rùn)滑油不但起不到養(yǎng)護(hù)的作用，反而會(huì)有損我們的愛(ài)車。今天就在

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2016-06-23

夏季潤(rùn)滑油使用方法

夏季環(huán)境溫度較高，如果選油不當(dāng)很容易造成油壓過(guò)低，嚴(yán)重時(shí)可損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，車輛一定要注意潤(rùn)滑油的正確選擇和使用。環(huán)境溫度比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，容易造成潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，黏度下降，失去潤(rùn)滑

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