2014-09-25

現(xiàn)代汽油功率的分析

現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要求降低耗油、增加功率，采用多氣門(mén)、渦輪增壓器及電子高壓點(diǎn)火裝置，所以國(guó)外對(duì)潤(rùn)滑油的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)大多采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）訂定的標(biāo)準(zhǔn)。目前美國(guó)還是世界石油化工領(lǐng)域的龍頭，其石油化工科技水平還沒(méi)有被其他國(guó)家或地區(qū)所超越。石油基潤(rùn)滑油來(lái)自地下油礦，工業(yè)界簡(jiǎn)稱(chēng)“潤(rùn)滑油”或“機(jī)油”，目前市場(chǎng)上供應(yīng)的各類(lèi)潤(rùn)滑油中的主要基礎(chǔ)油為礦物油，礦物油的成份很多，主要有烴類(lèi)（烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴、烯烴）

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2014-09-25

淺析防銹脂的涂布與去除

根據(jù)粘度的不同，潤(rùn)滑油型防銹油可分為輕質(zhì)、中質(zhì)和重質(zhì)3種。這類(lèi)防銹油涂于金屬表面，形成一層極薄的粘膜，防止銹蝕。特點(diǎn)是使用方便，可以刷涂，也可以浸漬防銹，有時(shí)可代油使用。缺點(diǎn)是油膜易被沖刷和擦掉。

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2014-09-25

對(duì)潤(rùn)滑油企業(yè)產(chǎn)品改進(jìn)的規(guī)律性做進(jìn)一步的探討

潤(rùn)滑油企業(yè)在發(fā)展階段，因?yàn)槭懿糠謽I(yè)務(wù)員急于求得市場(chǎng)業(yè)績(jī)的誤導(dǎo)，或者因?yàn)槭懿糠挚蛻?hù)過(guò)于追求個(gè)體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的建議的誤導(dǎo)，常常會(huì)不斷更新產(chǎn)品。這種產(chǎn)品更替，難免會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)消費(fèi)的混亂，使企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)喪失宗旨。為避免這種混亂狀況的發(fā)生，創(chuàng)建更為穩(wěn)固的品牌形象，需要對(duì)潤(rùn)滑油企業(yè)產(chǎn)品改進(jìn)的規(guī)律性做進(jìn)一步的探討。

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2014-09-25

汽車(chē)潤(rùn)滑油特性分析

以汽車(chē)潤(rùn)滑油為例，優(yōu)質(zhì)油品應(yīng)具有的特性為：（1）具有良好的穩(wěn)定性，不乳化及不產(chǎn)生泡沫。（2）低溫時(shí)也具有良好的流動(dòng)性與抗凍性。（3）高油溫時(shí)能形成有效的油膜保護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)停止后仍然有良好的油膜附著在機(jī)件上，在隔日再發(fā)動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生無(wú)潤(rùn)滑啟動(dòng)而導(dǎo)致機(jī)件磨損。（5）能使發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減少震動(dòng)。減少震動(dòng)就是減少摩擦。（6）良好的溫度擴(kuò)散性，有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

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2014-09-25

潤(rùn)滑膜極壓抗磨性的分析

板料拉深使用液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑時(shí)，在通常情況下，接觸面上包含流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和微凸體間粘著等多種潤(rùn)滑狀態(tài)。除特殊的加工條件外，在整個(gè)摩擦界面上形成連續(xù)的流體潤(rùn)滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液體潤(rùn)滑是應(yīng)該能夠在界面上形成完整而牢固的邊界潤(rùn)滑膜，避免微凸體之間發(fā)生粘著。

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2014-09-25

液氬泵潤(rùn)滑油的選擇

液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達(dá)到絕對(duì)不漏的程度，特別是隨著設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨損將加大泄漏量，高溫端（曲軸箱）由于壓縮熱和機(jī)械磨擦熱及外部熱量的滲入，曲軸箱內(nèi)的油溫和壓力逐步升高，當(dāng)升至一定壓力時(shí)，

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2014-09-25

進(jìn)行熱平衡計(jì)算、確定潤(rùn)滑冷卻油量已完全滿(mǎn)足

風(fēng)速、平衡油溫及散熱系數(shù)的關(guān)系風(fēng)速與平衡油溫及散熱系數(shù)的試驗(yàn)。（1）當(dāng)環(huán)境溫度一定時(shí)，散熱系數(shù)隨環(huán)境風(fēng)速的增大而增大。（2）減速器轉(zhuǎn)速對(duì)其平衡溫度影響小。環(huán)境溫度環(huán)境風(fēng)速輸入轉(zhuǎn)速加載功率平衡溫度溫升重型機(jī)械1998No.4

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2014-09-25

潤(rùn)滑油汽化量過(guò)程分析

經(jīng)過(guò)生產(chǎn)工人、檢修人員、工程技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)研究分析證明：原料空氣經(jīng)空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統(tǒng)、精氬塔、液體罐的工況都正常。停機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，從液氬泵出口至氣瓶充填臺(tái)的200多米管道內(nèi)均有油污，

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2014-09-25

潤(rùn)滑油定性分析的闡述

在潤(rùn)滑油的監(jiān)測(cè)中，既有上限又有下限監(jiān)測(cè)界限值。例如：潤(rùn)滑油的黏度既有上限又有下限監(jiān)測(cè)界限值，在用油的黏度過(guò)大，流動(dòng)性降低，摩擦副之間難以形成油液潤(rùn)滑保護(hù)膜，容易造成異常磨損；油液黏度過(guò)小油性不良也容易造成磨損加劇等故障隱患。所以，在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，一定要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，正確選擇潤(rùn)滑油的類(lèi)型。

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2014-09-25

制冷劑與潤(rùn)滑油的溶解性對(duì)系統(tǒng)性能及安全會(huì)產(chǎn)生很大影響

在玻璃管的凸臺(tái)上，開(kāi)了個(gè)圓形小槽，便于將0形墊圈放進(jìn)去，小槽深度不到墊圈直徑的一半。在上法蘭上鉆孔，與壓力傳感器相連的壓力引管直接穿過(guò)該小孔焊接到上法蘭上，從而獲得混合物的蒸氣壓。混合物的溫度由插人其中的熱電偶直接測(cè)得。

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2014-09-25

使泵體滑動(dòng)件間既能獲得極佳的潤(rùn)滑

目前曲線零配件公司普遍采用的方法有：采用精密加工技術(shù)將泵體滑動(dòng)件的尺寸、形位精度、表面粗糙度提高到設(shè)備與切削工具可能達(dá)到的水平。例如采用數(shù)控與主動(dòng)測(cè)量相結(jié)合的技術(shù)，提高大批量生產(chǎn)過(guò)程中零組件尺寸精度控制的穩(wěn)定性與一致性；

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2014-09-25

船用柴油輔機(jī)中燃燒重油狀況的分析

船用柴油機(jī)輔機(jī)的沖程與氣缸直徑比為1.59，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通型柴油機(jī)，燃燒重油狀況十分理想。這種設(shè)計(jì)使該機(jī)產(chǎn)生較高的壓縮比，而活塞和燃燒室形狀適宜于燃燒重油，以致于不管汽缸直徑多小，在低負(fù)荷時(shí)照樣可以燃燒重油。

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